YANMAR 4TNV88 / 4D88-5 مادة مكبس المحرك لمضخة مياه حفارة SK55 129005-22080

YANMAR 4TNV88 / 4D88-5 مادة مكبس المحرك لمضخة مياه حفارة SK55 129005-22080

مبدأ العمل:

الغرض من دبوس المكبس هو توصيل المكبس بالرأس الصغير لقضيب التوصيل ونقل ضغط الغاز للمكبس إلى قضيب التوصيل ، والذي بدوره ينقله إلى العمود المرفقي.
دبوس المكبس هو دبوس أسطواني متصل بحافة المكبس.يتم استخدام فتحة الرأس الصغيرة عبر قضيب التوصيل لتوصيل المكبس وقضيب التوصيل.وتتمثل وظيفتها في نقل قوة الغاز للمكبس إلى قضيب التوصيل ، أو جعل الرأس الصغير لقضيب التوصيل يقود المكبس معًا.لتقليل الوزن ، عادة ما تكون دبابيس المكبس مصنوعة من سبائك فولاذية عالية الجودة ومجوفة.
طريقة الاستجابة للطوارئ
في عملية قيادة الحفارة ، إذا "قفز" ناقل الحركة ، فيجب إيقافه في الوقت المناسب (أو الاستمرار في القيادة) ، ثم العثور على السبب واستكشاف الأخطاء وإصلاحها.الطرق المحددة هي كما يلي:
(1) في حالة حدوث "قفزة" عند القيادة على الطريق المستوي ، يمكنك إيقاف الماكينة وفقًا لطريقة التوقف العادية ، والعثور على السبب بعناية ، واستكشاف الأخطاء وإصلاحها.
(2) إذا كان هناك "ترس قفز" عند القيادة صعودًا ، يمكنك ضبط الترس على ترس منخفض أو ترس واحد ، وانتظار توقف الماكينة عندما تصل إلى قمة المنحدر لاستكشاف الأخطاء وإصلاحها ؛عند "ترس القفز" ، توقف وفقًا لأساسيات الحركة ومتطلبات وقوف منحدر ، ثم قم باستكشاف الأخطاء وإصلاحها.
(3) في حالة حدوث "قفزة" عند القيادة على المنحدرات ، يجب نقل الترس إلى موضع السرعة العالية وفقًا لقواعد إجراء النقل لأعلى ، أو اتخاذ إجراءات "الخطف" (تغيير السرعة في حالات الطوارئ) ، وانتظر تشغيل الماكينة إلى أسفل المنحدر.توقف مرة أخرى للتحقق واستكشاف الأخطاء وإصلاحها ؛إذا لم ينجح "النقل لأعلى" و "النقل" أو حدثت "القفزة" مرة أخرى (في هذه المرحلة يكون الوضع محايدًا) ، يمكن للسائق التحكم في سرعة المحرك بسرعة متوسطة (لمنع المحرك من التوقف) ، استخدم "النقطة الفرامل "لتحريك الماكينة إلى أسفل المنحدر ، ثم إجراء استكشاف الأخطاء وإصلاحها.إذا لم ينجح "النقل لأعلى" ، أو "الاستيلاء" ، أو حدثت "القفزة" مرة أخرى (هذه المرة في الوضع المحايد) وعادت الآلة مرة أخرى إلى منحدر منحدر (في هذا الوقت ، سوف "تغوص" الماكينة إلى أسفل منحدر بسرعة عالية جدًا) ، يجب إيقافه بسرعة وفقًا لأساسيات العمل ومتطلبات توقف المنحدرات ، ثم خصم الخطأ.
1. ما إذا كان الضغط الثانوي التجريبي للعملية الدورانية ضمن النطاق الطبيعي (ضغط الطيار العادي أعلى من 35 كجم) ؛
ثانيًا: تلف صمام الأمان الدوار ، سواء كان ضغط الأمان الدوار ضمن النطاق الطبيعي (ضغط الفائض: 280 كجم) ؛
ثالثًا: ما إذا كان صمام الانزلاق الرئيسي الدوار قد تم تبديله في مكانه ، وما إذا كان زنبرك رجوع صمام الانزلاق الدوار مكسورًا ؛
رابعًا: تلف تآكل صمام التوزيع ، مما يؤدي إلى تسرب داخلي للمحرك الدوار ؛
خمسة: جسم المضخة الدوارة وتلف المكبس ، مما يؤدي إلى تسرب المحرك ؛
سادساً: فقط في حركة الدوران يكون بطيئًا والظروف العادية الأخرى ، للقضاء على فشل المضخة الهيدروليكية الرئيسية وصمام الأمان الرئيسي.أسباب وحلول الخطأ الشائعة:
1. سبب "القفزة"
(1) ارتداء آلية نقل الحركة متغيرة السرعة W4-60 تتبنى الحفارة آلية نقل الحركة الميكانيكية ، والتي تعتمد على غلاف التروس المنزلق للتحرك محوريًا على غلاف الترس الثابت ، ويتم توصيله مع الترس المتحرك لكل ترس.الانخراط لتحقيق التحول.أثناء تبديل التروس المتكرر ، يمكن أن تصبح الوجوه النهائية لتروس الربط أعلاه مدببة بسهولة ، مما يقلل من أداء التشابك ويسبب "قفز التروس".
(2) ينخفض ​​أداء آلية القفل الذاتي.من أجل منع ناقل الحركة من "القفز للخارج" ، يتم تثبيت الحفار في فتحة غطاء الصندوق أعلى عمود نقل التروس الخاص بناقل الحركة Ⅱ و Ⅲ و Ⅳ و Ⅴ ، وكذلك في شوكة ناقل الحركة Ⅰ والعكس.تعمل الكرة والزنبرك كآلية ذاتية القفل.عندما تضعف أو تنكسر مرونة الزنبرك لوظيفة التثبيت والقفل الذاتي ، يتناقص أداء القفل الذاتي لآلية القفل الذاتي حتى تختفي ، مما يتسبب في "قفزة" ناقل الحركة.أيضًا ، يمكن أن "يقفز" ناقل الحركة إذا تم ارتداء الأخاديد الموجودة في كرة التمركز أو عمود الشوكة.
(3) الضبط غير الصحيح لجهاز تبديل التروس يعتمد ناقل الحركة لهذا النوع من الحفارات طريقة إزاحة اليد الميكانيكية.يمكن أن "يقفز" ناقل الحركة أيضًا إذا تم فك ذراع النقل ، والعمود الرأسي ، والعمود الأفقي ، ومسامير الضبط العمودي.
(4) التغيير المفاجئ للحمل الخارجي نظرًا لطبيعة الحفار وتصميم الماكينة نفسها ، فإن التغيير المفاجئ للحمل الخارجي سيؤدي أيضًا إلى "قفزة" ناقل الحركة.عندما يكون سطح الطريق غير مستوٍ ، أو تسير الآلة على المنحدرات أو يكون مسار القيادة غير لائق ، ويتغير الحمل الخارجي فجأة ، فإن التغيير المفاجئ للحمل سيعمل على ترس تروس ناقل الحركة عبر العجلة وعمود القيادة ، بحيث يكون ترس تعشيق التروس خارج الشبكة بسبب الدفع المحوري ، مما يؤدي إلى "قفزة" ناقل الحركة.
(5) طريقة التشغيل غير الصحيحة عندما يقود الحفار على المنحدر (خاصة منحدرًا) ، إذا كانت العملية غير صحيحة ، فسيؤدي ذلك أيضًا إلى "قفزة" ناقل الحركة.
2. التدابير الوقائية
(1) تعمل في توافق صارم مع قواعد التشغيل وأساسيات القيادة ، وتجنب "ضرب الأسنان" عند التبديل لتقليل تآكل التروس.
(2) تنفيذ صارم لنظام الصيانة وتقوية صيانة جهاز النقل.عندما لا يتم توصيل نظام الرافعة لجهاز تبديل التروس بشكل صحيح ، يجب ضبطه في الوقت المناسب لضمان الأداء الجيد لجهاز تبديل التروس.
(3) انتبه إلى صيانة آلية القفل الذاتي ، وإصلاح أو استبدال الكرة الفولاذية لتحديد المواقع في الوقت المناسب ، وزنبرك وعمود الشوكة الذي يتم تقليل تأثير تحديد الموضع فيه أو فقدان كفاءة تحديد المواقع ، بحيث يتم إغلاق أداء القفل الذاتي للآلية. آلية القفل في حالة جيدة.
(4) عند تجميع ناقل الحركة ، يجب تشغيله وفقًا لإجراءات التشغيل الصارمة لضمان ضبط وتشديد جميع أجزاء ناقل الحركة بشكل صحيح.في المنحدرات الكبيرة ، يجب على السائق الالتزام الصارم بأساسيات العمل على المنحدرات ، ويجب ألا ينتهك اللوائح.

ملف الشركة:

إيجابياتنا:

· ضمان المصنع الأصلي

· كفاءة أعلى

· انخفاض استهلاك الوقود

·حياة أطول

· قطع غيار أصلية

· قطع غيار OEM قابلة للاستبدال

· ضمان 4000 ساعة

·تصميم مضغوط

· توفير الديناميكية المثلى للاستقرار العالي

· تعديل التحفيز عالي الدقة

· سهولة الاستبدال في نظام العميل

قوة المصنع:

معرض
 

الحزمة والشحن

التعليمات:

1. هل الصانع أو شركة تجارية؟

نحن الشركة المصنعة OEM ، المكتب الرئيسي في هونغ كونغ الصين.

2. ما هي المنتجات التي تصنعها؟

نحن منخرطون في تصنيع بطانة أسطوانة المحرك ، المكبس ، حلقة المكبس ، مجموعات بطانة الأسطوانة ، حشية رأس الأسطوانة ، مجموعات حشية المحرك وأجزاء المحرك الأساسية الأخرى.

3. ما هو السيناريو الذي يمكن تطبيق منتجك فيه؟

منتجاتنا تستخدم على نطاق واسع في مجالات الطاقة مثل آلات البناء ، مجموعة المولدات ، المركبات التجارية ، سيارات الركاب.الآلات الزراعية والسفن وما إلى ذلك.

4. ما هي البلدان والمناطق التي يمتد السوق الخاص بك في كل مكان؟

تشمل أسواقنا أمريكا الشمالية وأوروبا الغربية والشرق الأوسط وجنوب شرق آسيا وأفريقيا وأمريكا الجنوبية وجميع أنحاء العالم ، على سبيل المثال:الولايات المتحدة الأمريكية وألمانيا وأستراليا والإمارات والبرازيل وهلم جرا ..

5. ما هو معيار الحزمة؟

لدينا حزمة TP Brand اليابانية ، ولدينا أيضًا علبة خشبية / كرتون / حزمة شحن قياسية ، أو تغليف حسب الطلب.

6. ما هو وقت التسليم؟

بشكل عام ، سوف نقوم بترتيب البضائع في غضون 24 ساعة بعد الدفع ؛إذا لم تكن بعض العناصر مخزونًا ، فسيستغرق إنتاجها من 30 إلى 45 يومًا بعد استلام الإيداع.

7. أي نوع من شروط الدفع لديك؟

L / C ، D / A ، D / P ، T / T ، X-Transfer مقبولة أيضًا.

8. كيف يمكنني الحصول على الاقتباس؟

اقتباس كامل يعتمد على التفاصيل كما يلي في استفسارك:

أ اسم العلامة التجارية للحفارة ؛

ب- رقم موديل الحفارة.

ج.نوع المحرك؛

د - رقم الجزء.

ه.الصور ؛

و.

ز- المتطلبات الأخرى ، مثل التعبئة والشحن وما إلى ذلك.

9. كيف تحزم البضائع؟

سيتم التعامل مع المنتجات بعناية من خلال ثلاث خطوات:

أ: ملفوفة بورق تغليف أو كيس بلاستيكي ؛

ب: مربع العلامة التجارية اليابانية TP أو مربع مخصص ؛

ج: ضع في صندوق كرتوني مناسب أو صناديق خشبية وثبت بإحكام.

10. كيف يمكنني معرفة حالة طلبي؟

سنبقيك على علم بعملية التحضير ، لضمان حل جميع المشكلات قبل التسليم ، ويمكن توفير صور المنتجات إذا لزم الأمر.سنرسل البضائع فور التأكيد وستحصل على معلومات التتبع على الفور.